Abstract Formation damage caused by inappropriate drilling, completion, work over and production schemes are a major cost to the oil and gas industry worldwide. Many potential pay zones have been misdiagnosed as nonproductive and payout on investment has often been delayed. The reservoir rock and resident fluids are essentially in a state of physicochemical and thermodynamic equilibrium. Disruptions in this equilibrium due to changes in pressure, temperature and fluid chemistry around the well bore region can create barriers to flow and yield lower production rates.Scale deposition is one of the most serious oil field problems primarily when two incompatible waters are involved .Two water types are called incompatible if they interact chemically and precipitate minerals when mixed .Typical examples are sea water, with high concentration of ,and formation water, with high concentration of ,and .Mixing of these types of water could cause CaSO4,BaSO4,and SrSO4 scales.In this research we analyzed pressure transient for different oil wells in Amal Field. The collected data as well as reservoir rock and fluids properties and well bore conditions and configuration was being inserted into MINITAB program to formulate mathematical model which can predict total skin in oil wells .We observed that model gives good results when we compared St calculated from build up test with St calculated from the model. A Mathematical Model was developed in this study which can be used by the production engineer in any sandstone reservoir in order to predict the possibility of damage forming in the well.The model can also be utilized to define the parameters causing the damage in the well from which adjustment can be made to reduce the chance of forming damage in the well bore.
عبد المحسن عاشور مقام (2008)

بناءً على ما جاء في نتائج برنامج البحث الاستراتيجي للطرق Strategic Highway Research Program (SHRP) والذي تم في امريكا 1994 وهو إعادة النظر في و دراسة كل ما كان يجري من عمليات في تصميم وإنشاء الطرق والذي كان من أهم نتائجه إلغاء التصنيف السابق للمادة الرابطة الإسفلتية والمعتمد على درجة الغرز(Penetration Grades) ودرجة اللزوجة (Viscosity Grades) وأستبدل بتصنيف جديد يعتمد على درجة أداء (Performance Grades) (PG) المادة الرابطة الإسفلتية أثناء الخدمة وعلى الظروف المناخية بالحقل حيث يتم تحديد المادة الرابطة الإسفلتية المناسبة لإنشاء طريق بأي موقع بناءً على درجة حرارة الرصف القصوى والدنيا والتي يتم الحصول عليها بالقياس المباشر أو باستخدام معادلة رياضية تحسب درجة حرارة الرصف بالاعتماد على كل من ( درجة حرارة الهواء و دائرة العرض محل المشروع) لموقع الطريق يأتي هذا البحث للرصد المباشر لكل من ( درجة حرارة الرصف ودرجة حرارة الهواء وكمية الإشعاع الشمسي ) من خلال تنفيذ محطة رصد لهذا الغرض بشمال غرب ليبيا ضمن برنامج شامل يغطي جميع اقاليم ليبيا المختلفة وذلك للحصول على درجة الرصف القصوى والدنيا بموقع المحطة وقد انتج الباحث عدد من النماذج الرياضية ( معادلات ) تمثل العلاقة بين درجة حرارة الرصف وكل من درجة حرارة الهواء وكمية الإشعاع الشمسي وإنتخاب أفضل هذه النماذج لتكون نماذج محلية يمكن إستخدامها لتوقع درجة حرارة الرصف بجميع مناطق شمال غرب ليبيا ومقارنة النماذج المحلية بالنماذج المستخدمة بنظام الرصف الممتاز (Superpave) ونموذج برنامج (LTPP) وهو إختصار ل ((Long Term Pavement Performance فكانت النتيجة إنَّ النماذج المنتجه بهذه الدراسة أكثر ملائمة لتقدير درجة حرارة الرصف بشمال غرب ليبيا من النموذجين المذكورين وبالإعتماد على درجة حرارة الرصف القصوى والدنيا المتحصل عليها بالرصد المباشر بمحطة الرصد تم تحديد المادة الرابطة الإسفلتية المناسب استخدامها بالطرق بموقع المحطة وبشمال غرب ليبيا وفقاً لنظام الأداء (Performance Grades) . Abstract According to the results of the strategic highway research program in the U.S.A. (SHRP) Known as Superpave System ,that has been introduced in the nineties of last century The previous methods that still used for mix design and selection of binder use in our country proved to be not suitable and replaced with modern methods that depends on the performance of the binder according to the climate of the area According to the new procedure the selection of the binder depends on the maximum and minimum pavement temperature. The required pavement temperature could be measured actually or estimated by using a special mathematical model. Considering that asphalt pavements in Libya suffers from many distresses, much of them related to the environmental factors .Hence it was necessary to investigate the applicability of the models developed for this method to Libya’s environmental conditions and more generally to the hot arid climate. This research is part of a Comprehensive study aims to develop models to predict high and low Flexible pavement temperatures in Libya. A pavement monitoring station was set-up at the North West of Libya to monitor air, pavement temperatures and solar radiation. The temperatures were recorded at different points through the pavement depth. Collected data were analyzed to develop the low and high temperature models by using air temperature and solar radiation as independent variables. The developed models were compared with the SHRP and LTPP models. The Local models were found to be more suitable than the SHRP and LTPP models for predicting pavement temperatures in the Northern west part of Libya.
أحمد حسن المختار (2008)

تناقش هذه الورقة مستوى التنفيذ الحالي لتقنيات 5S التي يتم ممارستها في شركة الواحة للنفط، الغرض من القيام بهذه الدراسة هو التعرف فعلياً على مستويات تطبيق هذه التقنيات على مستوى هذه الشركة، على اعتبار أن هذه التطبيقات من أكثر الأدوات فعالية لتحسين مستويات الأداء المُختلفة. ممارسة هذه التقنيات يُهدف أيضًا إلى تقليل كافة أنواع الفواقد والنفايات الأمر الذي عن طريقه يمكن رفع مستويات السلامة والصحة المهنية في بيئة العمل، كما أنها تدعم تطبيق إدارة الجودة الشاملة، ويمكن استخدامها كخطوة أساسية لتطبيق برامج الصيانة الإنتاجية الشاملة، وبالتالي تعزيز كافة البرامج من أجل التحسين والتطوير المستمر داخل بيئة العمل في جميع أقسام الشركة. لتحقيق أهداف هذه الدراسة، تم تصميم استبيان صُمم خصيصاً لهذا الغرض وتم تحليل كافة البيانات التي تم الحصول عليها، حيث أشارت النتائج إلى ضعف وتواضع في مستويات التطبيق لممارسات تقنيات 5S في بيئة العمل داخل الشركة المستهدفة. ونتيجة لذلك، اقترحت الدراسة أن يتخذ متخذو القرار والهيئة الإدارية في هذه الشركة إجراءات فعالة وبشكل جدي نحو تطبيق وممارسة مفاهيم 5S في جميع أنحاء الشركة، بدءًا من تضمين هذه المفاهيم في برامج التدريب والتطوير المهني، مع الاستمرار في برامج التحسين والتطوير وخلق بيئة عمل مناسبة لتطبيق أحدث الأساليب والتقنيات العلمية.
رجب عبدالله عبدالقادر حكومة, المعتصم بالله العكاري(4-2022)