كلية الهندسة

المزيد ...

حول كلية الهندسة

أنشئت كلية الهندسة جامعة طرابلس سنة 1961م باسم كلية الدراسات الفنية العليا وذلك ضمن برنامج التعاون العلمي والتقني مع منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلوم والثقافة اليونسكو، وكانت بذلك أول كلية هندسية بليبيا، وفي سنة 1967م، انضمت إلى الجامعة الليبية آنذاك تحت اسم كلية الهندسة، وفي سنة 1972م تم تأسيس كلية هندسة النفط التي كونت مع كلية الهندسة وكلية العلوم جامعة طرابلس سنة 1973م، وقد أضيفت سنة 1978م كلية الهندسة النووية والإلكترونية، وفي سنة 1985م تم دمج كلية هندسة النفط مع كلية الهندسة في إطار ربط الكليات والمعاهد العليا بالمراكز البحثية الهندسية، وقد تم دمج الهندسة النووية والإلكترونية مع كلية الهندسة سنة 1988م.

وبقدر ما تمتاز به كلية الهندسة من دور ريادي خلال مسيرتها العلمية هذه فأن دورها يزداد أهمية وذلك تمشياً مع التطور التقني وخاصة في مجالات هندسة الاتصالات والمعلوماتية والمواد الجديدة وتطبيقاتها والطاقة الدائمة والمتجددة والأساليب الحديثة في الإنشاء والعمارة ومالها من تأثيرات بيئية، واستجابة لهذا التطور فأن كلية الهندسة عمدت إلى تغيرات في مناهجها  التعليمية والهيكلية الأكاديمية بأن تطورت من كلية بأربعة أقسام منذ نشأتها حتى أصبحت تجمع عدد ثلاثة عشر قسماً وذلك تلبية لرغبات ومتطلبات المجتمع الليبي ومحققة لأهدافه وتطلعاته في التقدم، وتوافقاً لذلك فأن نظام الدراسة في الكلية تطور من نظام السنة الدراسية إلى نظام الفصل بمقررات فصلية.

إن التوسع في المجالات الأكاديمية بالكلية يحتاج ولا شك توسعات في المنشآت التي تستوعب الأعداد المتزايدة للطلاب التي وصلت إلى اثني عشر ألفا في السنوات الأخيرة. وهذا التوسع سيشمل إن شاء الله تعالى القاعات والمعامل وغيرها من الإمكانيات والتجهيزات المتطورة من أجهزة حاسوب وأجهزة قياس بحثية.

تتكون الكلية من أقسام: (قسم الهندسة المدنية- قسم الهندسة الميكانيكية والصناعية- قسم الهندسة الكهربائية والإلكترونية- قسم هندسة الحاسب- قسم هندسة العمارة والتخطيط ٌ العمراني- قسم هندسة النفط- قسم الهندسة الكيميائية- قسم الهندسة الجيولوجية- قسم هندسة التعدين- قسم هندسة الطيران- قسم الهندسة البحرية وعمارة السفن- قسم الهندسة النوويةٌ- قسم هندسة المواد والمعادن- قسم الإدارة الهندسية "دراسات عليا فقط").

وتمارس هذه الأقسام مهامها العلمية التخصصية وفق القوانين واللوائح والقرارات ذات العلاقة والتي تشمل في مجملها:

  • الإشراف الأكاديمي على الطلاب المتمثل في التسجيل والتدريس والتقييم.
  • متابعة برامج البحوث والتأليف والترجمة.
  • القيام بإعداد وعقد المؤتمرات والندوات العلمية المتخصصة.
  • إعداد ومراجعة المناهج الدراسية لمواكبة التقدم العلمي واحتياجات المجتمع.
  • تقديم المشورة العلمية التخصصية للمؤسسات الإنتاجية والخدمية بالمجتمع.
  • القيام بالدراسات العلمية والعملية في مجال البحث لحل مشاكل المجتمع ذات العلاقة.
  • المساهمة في وضع الخطط والمقترحات لتسيير العملية التعليمية بالكلية والأقسام.

حقائق حول كلية الهندسة

نفتخر بما نقدمه للمجتمع والعالم

278

المنشورات العلمية

326

هيئة التدريس

9723

الطلبة

558

الخريجون

البرامج الدراسية

ماجستير هندسة حاسوب
تخصص هندسة الحاسوب

...

التفاصيل
ماجستير هندسة الطيران
تخصص هندسة الطيران

...

التفاصيل
بكالوريوس هندسة جيولوجية
تخصص الهندسة الجيولوجية

يحتوي البرنامج الدراسي على 152 وحدة دراسية ...

التفاصيل

من يعمل بـكلية الهندسة

يوجد بـكلية الهندسة أكثر من 326 عضو هيئة تدريس

staff photo

أ.د. على احمد على قنون

الدكتور على احمد قنون تحصل على درجة البكالوريس فى مجال الهندسة الكهربائية من جامعة بنغازى سنة 1988 وعلى درجة الماجستير فى مجال هندسة الأتصالات من جامعة طرابلس سنة 1996، كما تحصل على الدكتوراة فى مجال معالجة الأشارات والصور من جامعة اوغليان بفرنسا عام 2007. يعمل حاليا مدير عام مركز البحوث والاستشارات والتدريب بجامعة طرابلس. ويعمل كذلك كاستاذ مشارك بقسم الهندسة الكهربائية والالكترونية، بكلية الهندسة جامعة طرابلس بليبيا. قبل التحاقه بجامعة طرابلس عمل كمحاضر بقسم الهندسة الكهربائية بكلية الهندسة بجامعة بنغازى بليبيا. كما عمل كباحث فى مركز الأبحاث LIVIC/LCPC- INRETS بفرنسا. مجال اهتمامه الحالى تشمل هندسة الأتصالات ومعالجة البيانات والصور.

منشورات مختارة

بعض المنشورات التي تم نشرها في كلية الهندسة

Study of Aircraft Noise during Takeoff and Landing and its Environmental Effect

تأثير ألضوضاء على السلوكيات البشرية تتدرج من البسيطة والتي يمكن إهمالها إلى الإزعاج, الغضب, والإحباط النفسي.أما التأثير العضوي ,الضوضاء يمكن أن تتراوح من غير المؤذية إلى المؤلمة,وتسبب أضرارا جسدية. ضوضاء الطائرات تتجاوز عدم القدرة على النوم المريح وإحداث الضرر بطبلة الإذن. وقد تسبب في ارتفاع ضغط الدم وضربات القلب وأمراض الكلي والخرف. الناس الذين يعيشون في تجمعات سكنية قرب المطارات أصبحوا قلقين على نحو متزايد بشأن المشاكل الصحية المحتملة بسبب ضوضاء الطائرات. وبوجه عام فان تخفيض الضوضاء الناتجة عن محركات الطائرات التجارية وبسبب تزايد حركة الملاحة الجوية,يعتبر تحد مستمر .لذلك فان معظم شركات صناعة محركات الطائرات قامت بإعداد مجموعة برامج تهدف إلى تخفيض الضوضاء.حيث أنه بذلت بعض الجهود من قبل الشركات المصنعة للمحركات لتخفيض الضوضاء بحدود 15 ديسيبل أي بنسبة (10%) وفي الحقيقة فان الأجيال التالية للمحركات هي من نوع high-bypass ratio (نسبة الهواء الجانبي اكبر من الهواء عبر حجرة الاحتراق).مقاييس ضوضاء الطائرات , وتردداتها أخذت في العديد من المواقع حول مطار طرابلس العالمي , وتم تحليل البيانات المكتسبة .التحليلات أوضحت أن ترددات موجات الصوت الناتجة عن الطائرات هي من النوع المنخفض الاقل من( 400 هيرتز) وهذا النوع من الترددات يخترق البنايات, وقد وجدت العديد من الشقوق في البنايات القريبة من المطار. كما تبين أن أعلى معدل للشكاوى بشأن الاضطراب أثناء النوم والإزعاج يأتي من الناس الذين يعيشون حول المطار. وقد وجدت علاقة خطية بين التعرضِ المزمن لضوضاءِ الطائرات و ضعف القراءة والفهمِ والذاكرة. Abstract The effect of noise on human emotion ranges from negligible, through annoyance and anger, to psychological disruptive, physiologically, noise can range from harmless to painful and physically damaging, aircraft noise goes beyond disturbed sleeps and damaged eardrums. It may also cause hypertension, strokes, kidney diseases and dementia.People who live in communities near airports have become increasingly concerned about potential health effects from aircraft noise. In general the reduction of noise of the commercial aircraft engines is a continuing challenge, and due to the rise of air-traffic movements, major aero-engines manufacture set programs that aim to reduce the noise.There are some efforts made by engine manufacturers to reduce the noise. It results in a reduction to about ~15dB (10%). In fact the later versions of engines are of high-bypass ratio type to reduce the noise Aircraft noise measurements, have been taken at many sites around Tripoli International Airport, and their frequencies, and analyzing the obtained data. The analyzing shows that aircrafts noise frequencies are low-frequencies less than (400Hz) which penetrate the buildings, cracks have been found in the buildings near the airport. The highest numbers of complaints of sleep disturbance and annoyance come from people living around airports. Linear exposure-effect associations were found between chronic aircraft noise exposure and impairment of reading comprehension and recognition memory.
ميلاد عمر المزوغي (2009)
Publisher's website

إدارة العمليات الصناعية - المفاهيم الأساسية وأساسيات التطبيق

يعتبر هذا الكتاب شاملا لأهم الأساسيات في مجال إدارة العمليات الصناعية من الناحية التي تشير إليها المفاهيم وما تحتاجه أساسيات التطبيق، ذلك لما لهذا المجال من أهمية قصوى في كافة الأوجه الصناعية بشكل عام، حيث تعتبر المعلومات المعروضة بين طيات هذا الكتاب أساسية ومفيدة لكافة المهتمين بالتزود بالمعلومات وكافة سبل المعرفة في مجالات إدارة العمليات الصناعية، إضافة إلى كيفية التخطيط لها وإدارة عملياتها بالشكل العلمي الفعال. الموضوعات التي يتضمنها هذا الكتاب شاملة لأغلب مراحل ومجالات إدارة العمليات الصناعية بمختلف أشكالها وبكافة مستويات تنفيذها، سواءً المستوى الإداري منها أو فيما يختص بإدارة أمورها الفنية. تم تقسيم طيات هذا الكتاب إلى أثني عشر فصلا اشتملت على أشكال توضيحية ورسومات بيانية وجداول إحصائية, إضافة إلى أمثلة ومسائل توضيحية. تم التركيز في الفصول الأولى على توضيح شامل لأهم مفاهيم العمليات الصناعية، ومن ثم برزت الأهمية لعرض أوجه معرفة ودراسة آليات التنظيم الإداري بكافة أشكاله ومجالات تطبيقه، مع التوضيح الجلي لكيفية تصميم أو اختيار الهيكل التنظيمي المناسب، مع التركيز على أساسيات التخطيط, وكيفية التنبؤ الفعال والاستعداد لما هو قادم بغرض الاستعداد لمواجهته وإدارة عملياته. تم التطرق أيضا لتقنيات نظام تخطيط الحاجيات من المواد، وكيفية استخدام أساليب وأدوات ضبط الجودة بغية الرقي بمستوى الإنتاجية بكافة أنواعها، إضافة إلى تحسينها والرقي بمستوى عملياتها. تم التركيز أيضاً في الفصل السابع على توضيح مفاهيم تقنيات الإنتاج الآني، أو ما يعرف أحيانا بالإنتاج في الوقت المحدد، تم التطرق فيه كذلك لأهم فوائد وآليات التطبيق في كافة المجالات سواء الصناعية منها أو الخدمية، يليه تم توضيح كيفية تنسيق وترتيب المصانع، وخاصة ما يتعلق بإدارة العمليات فيها، واختيار الموقع الأمثل لتوطين المشاريع اعتمادا على مستويات التكاليف اللازمة لإنتاج الوحدة الواحدة من المنتجات المستهدف إنتاجها. ولما لنجاح المشاريع من أهمية قصوى في استمراريتها وتوسعها مستقبلاً تم في الفصل العاشر التركيز على كيفية القيام بدراسات الجدوى للمشاريع، الأمر الذي جعل من الضرورة الإشارة لكيفية اتخاذ القرارات بشكل علمي فعال, وعلى الأسس البعيدة عن الحدس والتخمين العشوائي، كما تم في الفصل الحادي عشر توضيح كيفية إعداد الميزانيات في المؤسسات الصناعية، وكذلك دراسة الأمور ذات العلاقة بالحركة والزمن، وما يتعلق بمناولة وتخزين المواد بشكل علمي. ولما لأمور الصيانة من أهمية في المجال الصناعي فقد تم تخصيص الفصل الأخير لتوضيح أساسيات عمليات الصيانة وأنواعها، وكيفية التخطيط لتنفيذ عملياتها. كذلك تم توضيح أهم مفاهيم وأسس السلامة الصناعية والصحة المهنية وما يجب التركيز عليه في هذا المجال. واتباعا للأسس العلمية في التأليف والنشر تم اختتام هذا المخطوط بسرد لكافة المراجع والمصادر التي تم الاعتماد عليها في التأليف, وبما تضمنته من معلومات ذات قيمة في مجال إدارة العمليات الصناعية في كافة المؤسسات على اختلاف مجالات نشاطاتها وتنوع أساليب إدارة عملياتها.
أ.د. رجب عبدالله حكومه(1-2019)
Publisher's website

Investigation into the Decision Making Processes within Some Operating Oil & Gas Companies

Making decisions is considered as the key role in achieving the desired goals within any organization. Moreover, making decisions in oil & gas industry is becoming a key factor for improving the work performance throughout practicing the most effective tools and techniques. The main purpose of this paper is to identify how individuals making their decisions within operating oil and gas companies. The required data for this paper were acquired by conducting several interviews with decision makers, and a questionnaire survey was also developed, besides reviewing the related literatures. Decision making processes in Libyan oil & gas operating companies were being investigated. The main findings show that over half of participants always consider safety, security and uncertainty issues when making their decisions, meaning that, it is a good indication of taking precautions when making decisions. Additionally, the majority of participants always double check their information resources, which is also a good indication of increasing the quality decisions and enhancing the work performance. Based on the findings, a number of recommendations were proposed for improving the processes of making proper and effective decisions within this business area arabic 13 English 77
Rajab HOKOMA, Hanan Zawam Aburas(1-2019)
Publisher's website

المجلات العلمية

بعض المجلات العلمية التي تصدر عن كلية الهندسة