faculty of Engineering

More ...

About faculty of Engineering

Faculty of Engineering

The Faculty of Engineering, University of Tripoli, was established in 1961 in the name of the “Faculty of Higher Technical Studies” within the program of scientific and technical cooperation with the United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization UNESCO. Thus, this makes it the first engineering college in Libya. In 1967, it was included to the University of Libya under the name of the Faculty of Engineering. In 1972, the Faculty of Petroleum Engineering established. However, it then was then included to the Faculty of Engineering, and elements from the Faculty of Science, University of Tripoli in 1973. In 1978, the Faculty of Nuclear and Electronic Engineering was created. In 1985 the Faculty of Petroleum Engineering was merged with the Faculty of Engineering within the framework of linking the colleges and higher institutes with engineering research centers. The Faculty of Nuclear and Electronic Engineering was then added to the Faculty of Engineering in 1988.

 

The Faculty of Engineering has a pioneering role in the scientific career, its role is increasing significantly in line with the technical development, especially in the fields of communication and informatics engineering. In addition, it also following new developments with their applications in the engineering sector, along with permanent and renewable energy, modern methods of construction and architecture and their environmental impacts. In response to this development, the Faculty of Engineering undertook changes in its educational curricula and academic structure by growing from a faculty with four departments since its inception to become a group of thirteen departments in order to meet the desires and requirements of the Libyan society and to achieve its goals and aspirations for progress. Accordingly, the study system in the Faculty has evolved from the academic year system to term-based system.

 

The expansion of the academic fields in the Faculty undoubtedly requires expansions in the facilities that accommodate the increasing numbers of students which have reached twelve thousand in recent years. This development will include halls, laboratories and other advanced capabilities and equipment, including computers and research measuring devices.

 

The Faculties consists of the following departments: Department of Civil Engineering - Department of Mechanical and Industrial Engineering - Department of Electrical and Electronic Engineering - Department of Computer Engineering - Department of Architecture and Urban Planning - Department of Petroleum Engineering - Department of Chemical Engineering - Department of Geological Engineering - Department of Mining Engineering - Department of Aeronautical Engineering - Department of Naval Engineering and Ship Architecture - Department of Nuclear Engineering - Department of Materials and Mineral Engineering - Department of Engineering Management "Postgraduate studies".

 

These departments carry out their specialized scientific tasks in accordance with the relevant laws, regulations and decisions, which include in their entirety:

 

-          Academic supervision of students in terms of registration, teaching and evaluation.

-          Follow-up of research, authoring and translation programs.

-          Preparing and holding specialized scientific conferences and seminars.

-          Preparing and reviewing academic curricula to keep pace with scientific progress and the needs of society.

-          Providing specialized scientific advice to productive and service institutions in society.

-          Conducting scientific and practical studies in the field of research to solve relevant community problems.

-          Contributing to developing plans and proposals for managing the educational process in the Faculty and departments.

Facts about faculty of Engineering

We are proud of what we offer to the world and the community

278

Publications

326

Academic Staff

9723

Students

558

Graduates

Programs

Major

...

Details
Major

...

Details
Major

...

Details

Who works at the faculty of Engineering

faculty of Engineering has more than 326 academic staff members

staff photo

Prof.Dr. Ali Ahmed Ali Ganoun

الدكتور على احمد قنون تحصل على درجة البكالوريس فى مجال الهندسة الكهربائية من جامعة بنغازى سنة 1988 وعلى درجة الماجستير فى مجال هندسة الأتصالات من جامعة طرابلس سنة 1996، كما تحصل على الدكتوراة فى مجال معالجة الأشارات والصور من جامعة اوغليان بفرنسا عام 2007. يعمل حاليا مدير عام مركز البحوث والاستشارات والتدريب بجامعة طرابلس. ويعمل كذلك كاستاذ مشارك بقسم الهندسة الكهربائية والالكترونية، بكلية الهندسة جامعة طرابلس بليبيا. قبل التحاقه بجامعة طرابلس عمل كمحاضر بقسم الهندسة الكهربائية بكلية الهندسة بجامعة بنغازى بليبيا. كما عمل كباحث فى مركز الأبحاث LIVIC/LCPC- INRETS بفرنسا. مجال اهتمامه الحالى تشمل هندسة الأتصالات ومعالجة البيانات والصور.

Publications

Some of publications in faculty of Engineering

دراسة حول انهيار حاجز الأمواج الرئيسي بميناء طرابلس البحري

ﺗم ﺗﻧﻔﯾذ ﺣﺎﺟز اﻷﻣواج اﻟرﺋﯾﺳﻲ ﻟﻣﯾﻧﺎء طراﺑﻠس اﻟﺑﺣري ﺑوﺿﻌﻪ اﻟﺣﺎﻟﻲ ﺧﻼل ﻓﺗرة اﻟﺳﺑﻌﯾﻧﯾﺎت ﺟراء اﻟﻌواﺻف اﻟﺗﻲ اﺟﺗﺎﺣت اﻟﻣﻧطﻘﺔ ﺧﻼل ﺑداﯾﺔ ،وﺑﻣﺟرد اﻧﺗﻬﺎﺋﻪ ﺗﻌرض اﻟﺣﺎﺟز ﻷﺿرار ﺑﺎﻟﻐﺔ اﻟﻣﺗﻣﺛل ﻓﻲ ﺳوء ﺗﻘدﯾر ،ﻧﺗﯾﺟﺔ ﻟﻘﺻور اﻟﺗﺻﻣﯾم،ﻣﻣﺎ أدى إﻟﻰ اﻧﻬﯾﺎر ﺑﻌض أﺟزاﺋﻪ ﺑﺎﻟﻛﺎﻣل،اﻟﺛﻣﺎﻧﯾﻧﺎت إﻟﻰ ﺣﺎﻓﺔ ،ﺧﻠف اﻟﻧﺗوءات اﻟﺻﺧرﯾﺔ ، وﺗﻐﯾﯾر ﻣوﺿﻊ اﻟﺣﺎﺟز ﻣن ﻣﺳﺎرﻩ اﻟﺳﺎﺑق ،اﻟﻣوﺟﺔ اﻟﺗﺻﻣﯾﻣﯾﺔ اﻟﺣﯾداﻟﺑﺣري. إﻻ ، وﻓﻘﺎً ﻹﻋﺎدة ﺗﻘﯾﯾم اﻟظروف اﻟﻣﻧﺎﺧﯾﺔ ﻟﻠﻣﻧطﻘﺔ ،ﺗم إﻋﺎدة ﺗﺻﻣﯾم اﻟﺣﺎﺟز 1982وﻓﻲ ﻋﺎم ﻣﻣﺎ أدى إﻟﻰ ،ﺳﻧﺔ 17 أن أﻋﻣﺎل إﻋﺎدة ﺗﺄﻫﯾل اﻟﺣﺎﺟز ﻟم ﺗﻧﻔد ﻟﻣدة زادت ﻋن ، ز ﯾﺎدة ﺣﺟم اﻷﺿرار ﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ ﺗم إﻋﺎدة ، ﻟم ﯾﻌدﻣﻧﺎﺳﺑﺎً ﻟوﺿﻊ اﻟﺣﺎﺟز ﺣﯾﻧﻬﺎ 1982 إﻟﻰ اﻟﺣد اﻟذي أﻋﺗﺑرﻣﻌﻪ أن ﺗﺻﻣﯾم ﻋﺎم ﺗﺄﺧرت ﻣﺟدداً إﻟﻰ ،وﺗﻧﻔﯾذ اﻹﺻﻼﺣﺎت اﻟﻼزﻣﺔ ، إﻻ أن أﻋﻣﺎل إﻋﺎدة اﻹﻧﺷﺎء ،1999 اﻟﺗﺻﻣﯾم ﻓﻲ ﻋﺎم ﺳﻧﺔ أﺧرى، وﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ ﺟﺎءت ﻫذﻩ اﻟدراﺳﺔ ﻟﺗﻘﯾﯾم ﻣدى ﻣﻼﺋﻣﺔ 11 أي ﻟﺣواﻟﻲ ،2010ﺑداﯾﺔ اﻟﻌﺎم ﺳواءً ﻣن ﺣﯾث اﺧﺗﻼف ﻣﺣددات اﻟﺗﺻﻣﯾم ،ﺗﺻﺎﻣﯾم اﻟﻣﺷروع ﻟﻠﺣﺎﻟﺔ اﻟﻔﻧﯾﺔ اﻟﻘﺎﺋم ﻋﻠﯾﻬﺎ اﻟﺣﺎﺟز ﺣﺎﻟﯾﺎً أو درﺟﺔ ﺗدﻫور اﻟﻌﻧﺎﺻر اﻟﺧرﺳﺎﻧﯾﺔ ﻟﻠﺣﺎﺟز، وﻗد ﺗم ذﻟك ﻣن ﺧﻼل ﻣﻘﺎرﻧﺔ اﻟﺑﯾﺎﻧﺎت اﻟﻣﺟﻣﻌﺔ و اﻟﺗﺻﻣﯾم . ﺑﻣﺎ ﺗم ﺗﺟﻣﯾﻌﻪ ﻣن ﺑﯾﺎﻧﺎت ﺣﺎﻟﯾﺔ ،1999 اﻟﻧﻬﺎﺋﻲ ﻟﻠﻣﺷروع ﻋﺎم و ﺧﻠﺻت اﻟدراﺳﺔ، إﻟﻰ أن اﻟﻣﻌطﯾﺎت اﻟﺗﻲ ﺑﻧﯾت ﻋﻠﯾﻬﺎ ﻣﺣددات اﻟﺗﺻﻣﯾم اﻷﺳﺎﺳﯾﺔ وﺧﺻوﺻﺎً اﻟﻣوﺟﺔ اﻟﺗﺻﻣﯾﻣﯾﺔ ﯾﻧﺑﻐﻲﻣراﺟﻌﺗﻬﺎ ﻣن ﺧﻼل ﻣﺎ ﻫو ﻣﺗﺎح ﻣن ﺑﯾﺎﻧﺎت ﻣﻧﺎﺧﯾﺔ ﺟدﯾدة، ﻛﻣﺎ أن طرق وﻛﻣﯾﺔ اﻹﺻﻼﺣﺎت اﻟﻣﻘﺗرﺣﺔ ﻟﻠﻌﻧﺎﺻر اﻟﺧرﺳﺎﻧﯾﺔ ﻟم ﺗﻌد ﻛﺎﻓﯾﺔ ﻟﻣﺎ ﺑﻠﻐﺗﻪ ﻫذﻩ اﻟﻌﻧﺎﺻر ﻣن أﺿرار. Abstract Been implemented breakwater's main port of Tripoli Maritime as it now stands during the seventies, and once it had completed was the barrier to damage, due to the storms that swept the region during the early eighties, which led to the collapse of some of its parts in full, as a result of inadequate design, of miscalculation wave design, and change position of the barrier from the previous track, behind the rocky outcrops, to the edge of the reef. In 1982 was the redesign of the barrier, according to a re-evaluation of the climatic conditions of the region, but the rehabilitation work on the barrier does not run out for a period in excess of 17 years, leading to increase the size of the damage, to the extent that I consider him that the design of 1982 is no longer appropriate for the development of barrier timely, therefore, been re-design in 1999, but that the work of re-construction, and implement the necessary reforms, delayed again to the beginning of the year 2010, ie about 11 years old again, and therefore this study was to assess the adequacy of project designs for the case of art based upon the barrier currently, both in terms of different design parameters or the degree of deterioration of the concrete elements of the barrier, has been done by comparing the data collected and the final design of the project in 1999, what has been compiled from the current dat The study concluded, that the data upon which the determinants of basic design, especially the wave design should be reviewed through the availability of a new climate data, and methods and the amount of proposed reforms of the concrete elements are no longer sufficient for the language of these elements of damage
أكرم البشير الشتيوي (2011)
Publisher's website

دراسة الوضع الحالي للإمداد بالمياه واتجاهات التطوير (مدينة طرابلس) كنموذج

شهدت مدينة طرابلس (وهي أكبر مدن ليبيا) نموا حضريا كبيرا خلال العقود الثلاثة الماضية وذلك نتيجة زيادة تعداد السكان والهجرة إلى المدينة باعتبارها مركزا حضريا وخدميا وثقافيا رئيسيا وتبعا لذلك فقد ازدادت الإحتياجات المائية للأغراض المختلفة بالمدينة. ونظرا لمحدودية المصادر المائية المتاحة فإنها لن تستطيع مواكبة الزيادة في الطلب مما يؤدي إلى إنخفاض حصة الفرد من المياه إضافة إلى تدني نوعية المياه بشكل كبير.الهدف من هذه الدراسة هو دراسة وتقييم الوضع المائي بمدينة طرابلس وتقديره مستقبلياً حتى سنة 2030 م لتحديد المتطلبات والإمدادات المائية المتاحة وصولاً إلى ميزانية مائية على مستوى المدينة.تم حساب وتقدير الموازنة المائية الحالية والمستقبلية بمدينة طرابلس بإيجاد الفرق بين الإمدادات المائية والمتطلبات المائية وتحديد كمية العجز أو الفائض المائي, قدرت المتطلبات المائية بالمدينة من خلال تقدير عدد السكان ومعدل الطلب اليومي على المياه.في هذه الدراسة تم استعمال معدل استهلاك الفرد اليومي للمياه ب(446 لتر/يوميا) من خلال معايير الطلب والعوامل الرئيسية لتقدير متطلبات المياه حسب عدد السكان بليبيا. في هذه الدراسة تم افتراض معدل للنمو السكاني بناءً على نتائج الإحصائيات السكانية للفترة 1954 إلى 2006 م والذي قدر ب(1.8%) من خلاله تم تقدير عدد السكان المستقبلي بالمدينة حتى سنة 2030 م ب(1,664,751 نسمة) وتبين الموازنة المائية لمدينة طرابلس أن هناك عجز في الإمداد المائي لتغطية ذروة الطلب اليومي لسنة 2012 م يقدر ب 243,968 متر مكعب/يوميا, يزداد هذا العجز حتى يصل إلى ذروته حوالي 529,470 متر مكعب/يوميا ليبلغ 50.93 % من ذروة الطلب اليومي في سنة 2030 م وذلك على أساس أن كمية الإمداد من مياه النهر الصناعي ستكون لمدينة طرابلس 510,000 متر معكب/يوميا والتي من المتوقع العمل بها حتى سنة 2030 م, الأمر الذي يتطلب توفير مصادر جديدة لتغطية العجز مستقبلا إضافة إلى عدم الاعتماد على مصدر وحيد للإمداد وبالتالي يمكن مجابهة حالات الطوارئ أو إجراء أي صيانة ضرورية لأي من المصادر, ولتغطية العجز في الامداد المائي مستقبلا تم اقتراح أكثر من بديل.وتأسيساً على هذه النتائج يمكن التوصية بدراسة إنشاء محطات جديدة لتحلية مياه البحر كمصدر بديل أو مكمل للإمداد المائي بالمدينة باعتباره مصدراً مائياً متجدداً وغير محدود, وتكون سعة المحطة الواحدة لتحلية مياه البحر الإجمالية 250,000 متر مكعب يوميا او انشاء محطات تحلية صغيرة يكون اجمالي سعتها 500,000 متر مكعب يوميا. كذلك توفير سعة تخزين مياه تكفي لحالاتالطوارئ بالنسبة لمدينة طرابلس قبل بدء تزويدها بمياه التحلية, لغرض تغطية العجز المائي. كما نوصي معالجة مياه الإمداد الحضري لكي تتمشى مع المواصفات القياسية الوطنية لمياه الشرب.
أسماء المختار الأربش (2012)
Publisher's website

Mobile Internet & Wireless Application Protocols

تعطي هذه الاطروحة خلفية عن أجهزة الموبيل , الشبكات الاسلكية, تطبيقات الشبكات الاسلكية والانترنت موبايل كما أعطت خلفية عن تطيبقات البرتوكولات اللاسلكية والبنية التحتية للوب وذلك لتحديث تطيبقات الموبايل باستخدام لغة HTML واللغات الجديدة مثل WML و XML الناطقة. ولقد افترضت الاطروحة ان هناك معرفة مسبقة بلغات تصميم صفحات الويب وهي HTML و XHTML وتطرقت الى بعض المبادئ للغة JSP.إن المعضلة هذه الايام تكمن في كيفية التحادث بين اللغات المختلفة للانترنت وايصالها الى الاجهزة المتنوعة مثل PC Browser – PDA – أو أجهزة النقال المختلفة ، وتعزى هذه المشكلة الى وجود اختلافات في قدرة الاجهزة من حيث حجم الشاشة وقدرة استقبالها للوسائط المتعددة (الصوت والصورة والفلاش).ولحل هذه المشكلة سوف نقوم باستخدام قاعدة بيانات تحتوى جميع قدرات الاجهزة المعلوماتية وسوف يتم ذلك عن طريق استخدام (Mobile Aware Software) وهو قاعدة بيانات شاملة تحتوى على اكثر من 500 جهاز بأقسامه ، وقد تم تنفيذ هذه الطريق بتصميم صفحة أنترنت للكمبيوتر وإدخال بعض الاضافات وبعض الخطوات البسيطة لاتاحة نقل هذه الصفحة وعرضها في الاجهزة النقالة المختلفة.وتم اثبات وتحقيق هذا الحل عن طريق استخدام موقع لقسم الهندسة الكهربائية والالكترونية والذى تم تحويله الى اجهزة مختلفة ولاحظنا الاختلافات التى طرأت على الموقع ، وبهذه الطريقة نستطيع الان نقل أي موقع الى اي جهاز أخر في دقائق معدودة بدون اللجوء الى لغات معقدة او ملفات كبيرة. Abstract This thesis provides some background on mobile devices, wireless networks, mobile internet and wireless application networks and some back ground about wireless application protocol, web infrastructure for mobile application development using HTML, and newer markup language such as wireless markup language (WML) and Voice XML.It assumes that the web page designs using HTML and XHTML are already know. It also provides some background on basic JSP.The Conversion between Internet languages and delivering them to multiple devices is problem now days, for example PC browser, PDA and Mobile Phone Devices. This is due to differences in device capability and requirements including Markup language and screen size and media capabilities ((images flash, audio)).To solve the problem we will use data store which is contain all device capability information’s ,by using the Mobile Aware software to provides a comprehensive device database containing more than 500 devices and device classes, and it’s done by design a normal webpage for PC Browser and inserting some tag and adding a few simple steps to provides the possibility of transfer the web site internet to multi devices such as PDA, Mobile devices. It was demonstrated by using real web site for Electrical & Electronic department which is transferred to different devices, and we have noted changes that took place for the web site, and now we are able to transfer any web site to any device in few minutes without having to know a complicated language or large files.
ميسون عمر كريم (2006)
Publisher's website

Journals

Journals published by faculty of Engineering

faculty of Engineering in photos

faculty of Engineering Albums