تناقش هذه الورقة مستوى التنفيذ الحالي لتقنيات 5S التي يتم ممارستها في شركة الواحة للنفط، الغرض من القيام بهذه الدراسة هو التعرف فعلياً على مستويات تطبيق هذه التقنيات على مستوى هذه الشركة، على اعتبار أن هذه التطبيقات من أكثر الأدوات فعالية لتحسين مستويات الأداء المُختلفة. ممارسة هذه التقنيات يُهدف أيضًا إلى تقليل كافة أنواع الفواقد والنفايات الأمر الذي عن طريقه يمكن رفع مستويات السلامة والصحة المهنية في بيئة العمل، كما أنها تدعم تطبيق إدارة الجودة الشاملة، ويمكن استخدامها كخطوة أساسية لتطبيق برامج الصيانة الإنتاجية الشاملة، وبالتالي تعزيز كافة البرامج من أجل التحسين والتطوير المستمر داخل بيئة العمل في جميع أقسام الشركة. لتحقيق أهداف هذه الدراسة، تم تصميم استبيان صُمم خصيصاً لهذا الغرض وتم تحليل كافة البيانات التي تم الحصول عليها، حيث أشارت النتائج إلى ضعف وتواضع في مستويات التطبيق لممارسات تقنيات 5S في بيئة العمل داخل الشركة المستهدفة. ونتيجة لذلك، اقترحت الدراسة أن يتخذ متخذو القرار والهيئة الإدارية في هذه الشركة إجراءات فعالة وبشكل جدي نحو تطبيق وممارسة مفاهيم 5S في جميع أنحاء الشركة، بدءًا من تضمين هذه المفاهيم في برامج التدريب والتطوير المهني، مع الاستمرار في برامج التحسين والتطوير وخلق بيئة عمل مناسبة لتطبيق أحدث الأساليب والتقنيات العلمية.
رجب عبدالله عبدالقادر حكومة, المعتصم بالله العكاري(4-2022)

This paper is designed to present an experimental study being recently conducted for investigating the effect of some fuel additives on the performance of spark ignition within a benzene engine. Three types of additives were added separately (Gasoline Additive, Gasoline Booster, and Octane Booster) to pure gasoline with a volumetric ratio 1:6, 1:7, and 1:8 respectively. Four separate laboratory experiments being conducted using an internal combustion engine at rotational speed ranges from 600 to 3000 rpm, where the three mixtures and the pure gasoline itself were used. The findings showed that there was a positive effect on the engine performance as the brake power increases by 8%, 13% and 23% at the use of Gasoline Additive, Gasoline Booster, and Octane Booster respectively as compared with using only the pure gasoline. The brake thermal efficiency (ɳth) was also affected positively showing its maximum value of about 8% for Octane Booster, and with a minimum value for using Gasoline Additive at about 4.7%. In addition, this study showed that the value changes in the brake specific fuel consumption for Gasoline Additive, Gasoline Booster, and Octane Booster was at the levels of 1%, 2%, and 5% respectively compared with using only the pure gasoline. Furthermore, the results also showed that the use of Octane Booster gave the highest level of air fuel ratio arabic 18 English 97
ٌRajab HOKOMA, Nabil M. Muhaisen(1-2017)

تناولت هذه الورقة دراسة للوضع الحالي لأعمال الصيانة بشركة الواحة للنفط بغرض التحقق من مستوى التطبيق الفعلي لأساليب الصيانة الإنتاجية الشاملة في الشركة، هدفت الدراسة للتعرف على أوجه القصور في تنفيذ أعمال الصيانة الحالية لاقتراح ما يلزم استخدامه من مفاهيم حديثة لأعمال الصيانة، بغرض تحقيق النجاح والرفع من مستويات الأداء لكافة الاعمال المنفذة في الشركة. اعتمدت الدراسة استخدام استمارة استبيان تم تصميمها خصيصاً لهذا الغرض، بالإضافة إلى إجراء بعض المقابلات الشخصية مع من لهم علاقة بأعمال الصيانة في الحقول التابعة للشركة، اضافة الى استخدام أسلوب الملاحظة المباشرة لكشف بعض المعوقات والاخطاء في تخطيط وتنفيذ العمليات بالشركة. تمثلت المساهمة العلمية لهذه الورقة في تقديم حقيقة من أرض الواقع على مدى الفهم والدراية للأساليب الحديثة لأعمال الصيانة، واستناداً على ما تم تحليله من بيانات أوضحت النتائج وجود انخفاض في مستويات الأداء لأعمال الصيانة، وضعف ملحوظ في برامج التدريب والتطوير، وعدم وضع استراتيجيات مناسبة لبرامج الصيانة المخططة، وانخفاض مستوى السيطرة والتحكم في تنفيذ العمليات، كذلك وجود تدني في مستوى الجودة في عمليات الصيانة والإنتاج. كما اقترحت الدراسة على متخذي القرار ضرورة اتخاذ إجراءات فورية فعالة، ووضع استراتيجية لتنفيذ نظام الصيانة الإنتاجية الشاملة، والاهتمام أكثر ببرامج التدريب والتطوير، كما أشارت الدراسة الى ضرورة إدخال ثقافة التحسين والتطوير المستمر والتعريف بها لكل العاملين.
أ.د. رجب عبدالله حكومة, المعتصم بالله المبروك أحمد العكاري(1-2019)