المستودع الرقمي لـكلية الهندسة

احصائيات كلية الهندسة

  • Icon missing? Request it here.
  • 54

    مقال في مؤتمر علمي

  • 72

    مقال في مجلة علمية

  • 7

    كتاب

  • 1

    فصل من كتاب

  • 3

    رسالة دكتوراة

  • 169

    رسالة ماجستير

  • 1

    مشروع تخرج بكالوريوس

  • 4

    تقرير علمي

  • 0

    عمل غير منشور

  • 0

    وثيقة

  • 0

    براءة إختراع

The Effect of Fuel Additives on Spark Ignition, and Their Implications on Engine Performance: An Experimental Study

This paper is designed to present an experimental study being recently conducted for investigating the effect of some fuel additives on the performance of spark ignition within a benzene engine. Three types of additives were added separately (Gasoline Additive, Gasoline Booster, and Octane Booster) to pure gasoline with a volumetric ratio 1:6, 1:7, and 1:8 respectively. Four separate laboratory experiments being conducted using an internal combustion engine at rotational speed ranges from 600 to 3000 rpm, where the three mixtures and the pure gasoline itself were used. The findings showed that there was a positive effect on the engine performance as the brake power increases by 8%, 13% and 23% at the use of Gasoline Additive, Gasoline Booster, and Octane Booster respectively as compared with using only the pure gasoline. The brake thermal efficiency (ɳth) was also affected positively showing its maximum value of about 8% for Octane Booster, and with a minimum value for using Gasoline Additive at about 4.7%. In addition, this study showed that the value changes in the brake specific fuel consumption for Gasoline Additive, Gasoline Booster, and Octane Booster was at the levels of 1%, 2%, and 5% respectively compared with using only the pure gasoline. Furthermore, the results also showed that the use of Octane Booster gave the highest level of air fuel ratio arabic 18 English 97
ٌRajab HOKOMA, Nabil M. Muhaisen(1-2017)
عرض موقع المنشور

Just-In-Time Implementation Status Within Libyan Cement Industry (A Case Study)

This paper investigated the implementation status of Just-In-Time practices within the Libyan cement industry. The required data/information were gathered from the target factories through interviewing the most involved people in the decision making process within this business area, and through a questionnaire, developed for this survey in order to identify the actual application levels for the key-factors being considered as the most crucial for any successful and effective application. The findings showed that the cement industry suffers from many problems in managerial, manufacturing, and industrial operations. Among of them are lack of clear policies and strategic plans. Based on the findings, the paper recommended that the management body should pay more attention for providing all the requirements to qualify and train the related employees and personnel, providing the spare parts required for maintenance programs, and do not neglect the security aspect, and should focus on the safety issues within the work-place. The paper also suggested that clear policies and strategies should be well-formulated, adapting modern technologies and techniques for maximizing the efficiency and effectiveness throughout the cement industrial operations arabic 13 English 66
ٌRajab HOKOMA, Hala Mansour Amaigl(7-2018)
عرض موقع المنشور

A Survey Investigation of Just-in-Time Implementation and its Implications for Management in Four key Industries within Libya

This paper investigates the current status of the implementation level of Just-In-Time (JIT) within the Oil & Gas (OGI), Iron & Steel (ISI), Cement (CI) and Construction (C) Industries within Libya and its implication for management within the said industries. A survey methodology has been applied in this investigation using an intensive questionnaire and one-to-one interviews of the correspondent organizations. Based on the analysis of the survey questionnaire and the one-to-one interview responses, the results show that the management body does not have a clear strategy towards most of the areas that are considered as being crucial in any successful implementation of the JIT techniques. The implementation levels of the JIT techniques are found to be in the modest levels even in the organizations that have indicated themselves as JIT implementers. The research has identified management limitations within the investigated areas and has pointed to areas where the management body needs to take immediate actions in order to achieve an effective and successful JIT implementation within their organizations. This is an important finding for the future success of the Libyan industries and the similar ones. arabic 18 English 107
ٌRajab HOKOMA(1-2016)
عرض موقع المنشور

Repeated Projectile Impact Tests on Multi-Layered Fibrous Cementitious Composite

This research aims to experimentally evaluate the behaviour of multi-layered fibrous cementitious composites with intermediate Glass Fibre Meshes (GFM) under repeated projectile load. The impact load was subjected through a convex edge projectile needle at a low velocity on cylindrical specimens of three-layered fibrous cementitious composites, which have two different steel fibre distributions. In series A mixtures, a constant steel fibre dosage of 2.5% by volume was used. On the other hand, the fibre dosage of the outer layers was 3.0%; while it was 1.5% in the middle layer of series B mixtures. The number of intermediate GFM was the variable that distinguishes the mixtures of each series. The resistance to projectile impacts was evaluated on the basis of penetration depth, near surface distortion, weight loss, damage ratio and failure pattern. The test results showed that due to the combined effect of steel fibre and GFM, significantly lower weight losses were recorded for series A and B specimens compared with reference specimens. However, the different fibre distributions (series B) led to lower penetration depths and weight losses with less surface distortion compared with the fixed fibre distribution (series A). The reduction in the destroyed front surface area of series A specimens compared with reference specimens ranged from 27.8 to 38.1%; while that of series B specimens ranged from 34.8 to 53.4%. In addition, a simplified analytical model was introduced to predict the ejected composite mass. The model predictions were found to be in good agreement with the experimental masses. arabic 9 English 71
Hakim S. Abdelgader (1-2021)
موقع المنشور

Palm Oil Fuel Ash-Based Eco-Efficient Concrete: A Critical Review of the Short-Term Properties

The huge demand for concrete is predicted to upsurge due to rapid construction devel- opments. Environmental worries regarding the large amounts of carbon dioxide emanations from cement production have resulted in new ideas to develop supplemental cementing materials, aiming to decrease the cement volume required for making concrete. Palm-oil-fuel-ash (POFA) is an indus- trial byproduct derived from palm oil waste’s incineration in power plants’ electricity generation. POFA has high pozzolanic characteristics. It is highly reactive and exhibits satisfactory micro-filling ability and unique properties. POFA is commonly used as a partially-alternated binder to Portland cement materials to make POFA-based eco-efficient concrete to build building using a green material. This paper presents a review of the material source, chemical composition, clean production and short-term properties of POFA. A review of related literature provides comprehensive insights into the potential application of POFA-based eco-efficient concrete in the construction industry today. arabic 16 English 78
Hakim S. Abdelgader , (1-2021)
موقع المنشور

مفاهيم إعادة هندسة العمليات وامكانية تطبيقها لتحسين مستويات أداء المؤسسات-دراسة حالة جامعة طرابلس-الجزء الأول

الوضع الحالي الذي يشهده قطاع التعليم العالي يقتضي دراسة الأمر بجدية لمعرفة التحديات والتجاوب مع كافة المتطلبات للوصول إلى تعليم ذي جودة عالية. هذا الأمر يمكن تحقيقه والوصول إليه بتطبيق ما يتلاءم من أنظمة تقنية مشهوداً لها بالكفاءة والفعالية، بحيث يكون الغرض هو تحقيق الأهداف الموضوعة من خلال استراتيجية الجامعة، وبالاعتماد على تطبيق كل ما هو مناسب من مفاهيم وتقنيات، والتي من بينها مفاهيم إعادة هندسة العمليات. هدفت هذه الورقة إلى دراسة مفاهيم إعادة هندسة العمليات والتحقق من إمكانية تطبيقها في جامعة طرابلس، لتحسين مستويات الأداء من خلال معرفة مدى حاجة الجامعة لتطبيق مفاهيم إعادة هندسة العمليات، والتحقق من إمكانية وتوفر البيئة المناسبة للتطبيق، وذلك باستخدام استمارة استبيان تم تصميميها خصيصا لهذا الغرض، بالإضافة إلى إجراء العديد من المقابلات الشخصية مع من لهم علاقة بتصميم وتنفيذ و متابعة وتقييم الأداء بالمنظومة الجامعية. واستناداً إلى ما تم تحليله من بيانات، أوضحت النتائج أن الجامعة بحاجة ماسة إلى إجراءات سريعة لتحسين الوضع الحالي للعمليات الإدارية، والذي يمكن تحقيقه من خلال تطبيق مفاهيم إعادة هندسة العمليات. حيث أن مثل هذا الوضع يحتاج إلى التركيز بجدية على عوامل النجاح الحاسمة لمفاهيم إعادة هندسة العمليات لضمان الفعالية في التطبيق. وبذلك خلصت الدراسة إلى حاجة الجامعة الملحة لإعادة هندسة أغلب وجل العمليات، وأوصت بضرورة دعم الإدارة العليا لتطبيق مفاهيم إعادة الهندسة بجامعة طرابلس، ونشر ثقافة التطوير والتحسين المستمر، وأن تسعى الجامعة لاستخدام المفاهيم الإدارية والتقنية الحديثة. كما أنه على إدارة الجامعة أن تسعى لإستخدام الأنظمة الإلكترونية في كافة المعاملات والعمليات الإدارية بالجامعة، مع توفير شبكة اتصالات تربط كافة الأقسام بالجامعة، الأمر الذي سيسهل تنفيذ ومتابعة كافة العمليات بالجامعة. إضافة إلى كل ذلك، يعتبر من المهم جداً أن يتم تطوير الأساليب المستخدمة في تقييم مستوى أداء وتنفيذ العمليات، وكافة أمور الجودة بالجامعة. arabic 203 English 0
أ.د. رجب عبدالله جكومة, رجاء البدري بن زقلام(3-2015)
موقع المنشور

رؤية هندسية لواقع المؤثرات السلبية الناتجة عن وسائل المواصلات المستخدمة في نطاق جامعة طـــــرابــلـس، لـــــيبـيا

يستعرض هذا البحث مشكلة المؤثرات السلبية الناتجة عن وسائل المواصلات المستخدمة قبل من طلاب كافة الكليات التابعة لجامعة طرابلس، حيث تمثلت المشاكل والسلبيات تم التي التركيز على دراستها في مقدار الوقت المهدور والضائع خلال اليوم الدراسي لكافة طلبة وطالبات الجامعة، إضافة إلى مستوى التلوث البيئي الناتج عن الكمية الكبيرة الناتجة على شكل غازات سامة ومضرة بالإنسان وبالبيئة المحيطة به، حيث يعتبر جانب دراسة التلوث البيئي الناتج في محيط جامعة طرابلس استكمالا لبحث سابق تم نشره خلال فعاليات مؤتمر البيئة الثاني المنعقد خلال شهر ديسمبر الماضي. اعتمدت هذه الدراسة على عملية المسح الميداني لعينة عشوائية من طلاب الجامعة، استخدم لتجميع البيانات اللازمة لإنجاز هذه الدراسة استمارة استبيان تم تصميمها خصيصاً لهذا الغرض، تم التركيز خلال عملية التصميم على معرفة مقدار الوقت الذي يستغرقه الطالب أو الطالبة للوصول من بيته إلى مكان دراسته، وبالمثل عودته من الجامعة إلى محل سكناه، إضافة إلى مقدار الوقت الذي قد يحتاجه كل سائق سيارة لإيجاد مكان لركن سيارته داخل الحرم الجامعي، وتم التركيز أيضاً على تحديد نوعية وسيلة المواصلات المستخدمة، وعمرها بالسنوات لأجل معرفة وتحديد كمية انبعاث الغازات السامة على هيئة عوادم ناتجة من تلك السيارات. تحليل النتائج أشار إلى معلومات ومؤشرات يمكن اعتبارها على درجة كبيرة من الأهمية، تمثل أهمها في أن الطالب أو الطالبة بجامعة طرابلس يُضيع الكثير من وقته في التنقل فيما بين محل سكناه والمكان المخصص له لتلقي العلم والمعرفة. إضافة إلى كل ذلك أشارت الدراسة بكل وضوح إلى أمر في غاية الخطورة وهو أن كمية الملوثات البيئية الناتجة من عوادم وسائل المواصلات المستخدمة من قبل طلبة جامعة طرابلس تجعل الأمر غاية في الخطورة والأهمية لأن يتم التركيز عليه واعتباره من الأولويات التي يجب دراستها والتركيز عليها. واعتماداً على النتائج المتحصل عليها، اقترحت بدائل أخرى لوسائل مواصلات ليست مستخدمة ولا متاحة في الفترة الحالية، من شأن توفيرها واستخدامها أن يساهم وبشكل في كبير في إيجاد حلول فعالة للمشكلة محل هذه الدراسة، والعمل على خفض مستوى انبعاث الغازات السامة الصادرة من استخدام وسائل المواصلات بالجامعة إلى حد يمكن اعتباره من الأهمية بأن يؤخذ بكامل الجدية. arabic 212 English 0
أ.د. رجب عبدالله جكومة, سراج مراد القنوني , محـمد فـريد القبلاوي(12-2015)
عرض موقع المنشور

QUALITY ENHANCEMENT FOR IMPROVING THE PROCESSES OF MAKING DECISIONS WITHIN LIBYAN OPERATING OIL AND GAS COMPANIES

This paper identifies the most affecting factors that enhance the quality of the decision making process within some Libyan oil and gas companies. Based on the developed questionnaire along with the literature review, the analysis showed that it is a challenge to processing the proper procedure for making decisions. However, most decision makers are found to be focusing on using simple tools for making their decisions, whereas, lacking of an effective communication network during making decisions are considered with a negative impact on making the proper decisions within most surveyed companies. Furthermore, it was found that, the procedures for making decisions within most surveyed companies could be considered as the most crucial for improving the quality of the decision making processes, followed by the used tools and techniques, whereas, communications as a factor influencing the processes of making decisions is found to be at the lowest level throughout the entire decision making processes. arabic 15 English 98
Rajab HOKOMA, Hanan Zawam Aburas(3-2018)
موقع المنشور